แรงดันสัมผัสของเซอร์กิตเบรกเกอร์สุญญากาศ

เมื่อไม่มีแรงภายนอก หน้าสัมผัสที่เคลื่อนที่จะสร้างแรงปิดบนช่องด้านในภายใต้ความดันบรรยากาศเพื่อปิดด้วยหน้าสัมผัสแบบคงที่ ซึ่งเรียกว่าแรงปิดตัวเอง และขนาดของมันขึ้นอยู่กับเส้นผ่านศูนย์กลางของพอร์ตท่อลูกฟูก เมื่อห้องดับเพลิงส่วนโค้งอยู่ในสภาพการทำงาน แรงนี้น้อยเกินไปที่จะรับประกันการสัมผัสทางไฟฟ้าที่ดีระหว่างหน้าสัมผัสแบบเคลื่อนที่และแบบอยู่กับที่ และต้องใช้แรงดันภายนอก ผลรวมของแรงดันภายนอกและแรงปิดตัวเองเรียกว่าแรงดันสัมผัสของหน้าสัมผัส แรงกดสัมผัสนี้มีผลกระทบดังต่อไปนี้:
(1) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าหน้าสัมผัสที่เคลื่อนที่และหน้าสัมผัสคงที่ดี และตรวจสอบให้แน่ใจว่าความต้านทานหน้าสัมผัสน้อยกว่าค่าที่ระบุ
(2) ตอบสนองความต้องการความเสถียรแบบไดนามิกภายใต้สภาวะการลัดวงจรที่กำหนด แรงกดสัมผัสควรมากกว่าแรงผลักระหว่างหน้าสัมผัสในสถานะลัดวงจรเพื่อให้แน่ใจว่าปิดสนิทและไม่มีความเสียหายในสถานะนี้
(3) ระงับการตีกลับแบบปิด เปิดใช้งานหน้าสัมผัสเพื่อบัฟเฟอร์ระหว่างการชนแบบปิด แปลงพลังงานจลน์ของการชนเป็นพลังงานศักย์ยืดหยุ่น และระงับการเด้งของหน้าสัมผัส
(4) จัดให้มีแรงเร่งความเร็วในการเปิด เมื่อความดันสัมผัสสูง หน้าสัมผัสที่เคลื่อนที่จะได้รับแรงเปิดขนาดใหญ่ ซึ่งหักง่ายและทำให้เกิดการหลอมของข้อต่อบัดกรี สิ่งนี้จะเพิ่มการเร่งความเร็วเริ่มต้นของการเปิด ลดเวลาการจุดระเบิดของส่วนโค้ง และปรับปรุงความสามารถในการแตกหัก แรงกดสัมผัสของหน้าสัมผัสเป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญมาก ซึ่งจำเป็นต้องได้รับการตรวจสอบและทดสอบหลายครั้งในการออกแบบเบื้องต้นของผลิตภัณฑ์ก่อนที่จะเลือกให้เหมาะสมยิ่งขึ้น หากเลือกแรงกดสัมผัสต่ำเกินไป จะไม่สามารถตอบสนองข้อกำหนดข้างต้นได้ในทุกด้าน แต่แรงกดสัมผัสสูงเกินไปในอีกด้านหนึ่งจำเป็นต้องเพิ่มพลังการดำเนินการปิดและในทางกลับกันความต้องการความแข็งแรงเชิงกลของห้องดับเพลิงอาร์คและเครื่องทั้งหมดก็จำเป็นต้องได้รับการปรับปรุงด้วยซึ่งไม่ใช่ ประหยัดทางเทคนิค