ผู้ดำเนินการสถานีย่อยในซาอุดิอาระเบียโทรมาเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว พวกเขามีสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อ 132kV ที่ไม่ขยับเขยื่อน ที่จับขยับไปประมาณครึ่งทางแล้วล็อคขึ้น พวกเขาจำเป็นต้องแยกตัวป้อนเพื่อการบำรุงรักษา และสวิตช์ไม่ให้ความร่วมมือ การดำเนินการทั้งหมดถูกระงับไว้
สิ่งนี้เกิดขึ้นบ่อยกว่าที่ผู้คนคาดหวัง สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าสูง-เป็นอุปกรณ์ง่ายๆ-ไม่มีการหยุดชะงักของส่วนโค้ง เป็นเพียงการแตกหักของวงจรที่มองเห็นได้ แต่พวกมันอาศัยอยู่ข้างนอก โดนแสงแดด ทราย ฝน และอุณหภูมิที่แปรปรวน เมื่อเวลาผ่านไปพวกเขาจะเกิดปัญหา และเมื่อมันติด สถานีย่อยทั้งหมดก็สามารถหยุดนิ่งได้
สนิมและจาระบีแห้งเป็นสาเหตุที่ใหญ่ที่สุด สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อกลางแจ้งส่วนใหญ่ใช้การออกแบบตัวแบ่งแนวนอน โดยที่ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวจะอยู่บนตลับลูกปืนและจุดหมุนที่ต้องการการหล่อลื่น หลังจากไม่ได้บำรุงรักษามาหลายปี จาระบีก็แห้ง ตลับลูกปืนเกิดสนิม และเพลาก็ยึดได้ เราเห็นสิ่งนี้ที่ไซต์งานในประเทศโอมานซึ่งมีการติดตั้งชุดสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อในปี 1998 โดยจาระบีดั้งเดิมได้เปลี่ยนให้กลายเป็นขี้ผึ้งคล้ายเทียน ผู้ปฏิบัติงานต้องใช้แถบสิบแปดมงกุฎเพื่อบังคับ ตอนที่พวกเขาโทรหาเรา ก้านก็บิดเล็กน้อยและหน้าสัมผัสไม่อยู่ในแนวเดียวกันอีกต่อไป การแก้ไขนั้นตรงไปตรงมาแต่ใช้เวลา-นาน: ถอดแยกชิ้นส่วน ทำความสะอาดจาระบีเก่า ขัดสนิมออก ทาจาระบีลิเธียมใหม่- แล้วประกอบกลับเข้าไปใหม่ หากแบริ่งเป็นหลุมก็จำเป็นต้องเปลี่ยน ปัจจุบันผู้ผลิตบางรายแนะนำให้ใช้หมุดสเตนเลสสตีลที่มีบุชชิ่งสเตนเลสแทนทองเหลืองหรือเหล็กชุบ ซึ่งช่วยลดการกัดกร่อนโดยสิ้นเชิง การบำรุงรักษาเชิงป้องกันปีละครั้ง-เพียงเปิดและปิดสวิตช์สองสามครั้ง-ก็จะทำให้งานนี้ไม่กลายเป็นงานหลักได้ สำหรับสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อในพื้นที่ชายฝั่งทะเลซึ่งอากาศเกลือเร่งการกัดกร่อน แนะนำให้ตรวจสอบบ่อยขึ้น
ปัญหาทั่วไปอีกประการหนึ่งคือการเชื่อมโยงระหว่างเฟสโค้งงอหรือผิดแนว ระหว่างที่จับสำหรับควบคุมการทำงานและตัวสวิตช์นั้น มักจะมีท่อหรือท่อยาวที่เชื่อมต่อกับเสาทั้งสามเพื่อให้เสาทั้งหมดเคลื่อนตัวเข้าหากัน หากมีสิ่งใดไปชนท่อ-รถบรรทุกที่กำลังถอยเข้าไปในสถานีย่อย กิ่งไม้ล้ม น้ำแข็งที่สะสมอยู่-รถบรรทุกก็สามารถโค้งงอได้ เมื่องอ รูปทรงจะปิด และสวิตช์อาจปิดไม่เท่ากันหรือเฟสหนึ่งอาจไม่ทำงานเต็มที่ ในกรณีหนึ่งในประเทศมาเลเซีย กลไกสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อทำงานได้ดีมาหลายปี แต่จู่ๆ ก็ปิดไม่สนิท ลูกเรือไม่เข้าใจจนกว่าเราจะขอให้พวกเขาตรวจสอบท่อเชื่อมต่อ มีคนพิงบันไดไว้ในระหว่างการเยี่ยมชมการบำรุงรักษาครั้งก่อน และท่อก็งอน้อยกว่าหนึ่งนิ้ว การยืดให้ตรงช่วยแก้ไขปัญหาได้ หากการเชื่อมต่อไม่ตรง สวิตช์แบ่งโหลดจะทำงานไม่ราบรื่น ดังนั้นการตรวจสอบการวางแนวจึงควรเป็นส่วนหนึ่งของการตรวจสอบทุกครั้ง สำหรับสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อในโรงงานอุตสาหกรรมที่มีการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์เป็นประจำ การป้องกันทางกายภาพรอบๆ จุดเชื่อมต่อนั้นคุ้มค่าที่จะพิจารณา
การกัดกร่อนภายในกล่องขั้วต่ออาจทำให้เกิดความเสียหายได้เช่นกัน สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อที่ควบคุมด้วยมอเตอร์-หลายตัวมีกล่องขั้วต่อขนาดเล็กที่ฐานของกลไกการทำงานซึ่งประกอบด้วยลิมิตสวิตช์ สายไฟ และบางครั้งก็มีมอเตอร์ ความชื้นเข้าไปทางซีลที่แตกร้าวหรือข้อต่อท่อร้อยสายหายไป ขั้วต่อสึกกร่อน ลิมิตสวิตช์หยุดทำงาน และมอเตอร์ไม่ทำงาน นี่เป็นความล้มเหลวทั่วไปที่ผู้ปฏิบัติงานกดปุ่ม ไม่ได้ยินอะไรเลย และถือว่าสวิตช์ค้างเมื่อในความเป็นจริงวงจรควบคุมไฟฟ้าไม่ทำงาน การแก้ไขคือการเปิดกล่อง ทำความสะอาดการกัดกร่อน เปลี่ยนส่วนประกอบที่เสียหาย และปิดผนึกกล่องใหม่ การเพิ่มเครื่องทำความร้อนขนาดเล็กภายในกล่อง-ซึ่งพบได้ทั่วไปในสภาพอากาศเย็นหรือชื้น-ช่วยกักความชื้นไว้ในระยะยาว- สำหรับสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นสูง-เช่นเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ นี่เป็นจุดบำรุงรักษาบ่อยครั้ง
การเชื่อมแบบสัมผัสหรือการเสื่อมสภาพพบได้น้อยแต่ก็เกิดขึ้นได้ หากสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อทำงานภายใต้โหลด-ซึ่งไม่ควรเป็น- หน้าสัมผัสสามารถเชื่อมเข้าด้วยกันได้ บ่อยครั้งที่การอาร์คหลายปีในระหว่างการเปิดตามปกติจะค่อยๆ กัดกร่อนการชุบเงินบนหน้าสัมผัส เมื่อเงินหายไป ทองแดงที่ซ่อนอยู่จะเกิดปฏิกิริยาออกซิไดซ์ ความต้านทานจะเพิ่มขึ้น ความร้อนจะสะสม และวงจรจะเร่งขึ้นจนกระทั่งหน้าสัมผัสจับตัว ยูทิลิตี้แห่งหนึ่งในประเทศไทยใช้สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อขนาด 33kV ที่ใช้งานมาเป็นเวลา 18 ปี การตรวจสอบพบว่าพื้นผิวสัมผัสเป็นหลุมและมืด และผู้ปฏิบัติงานรายงานว่ารู้สึก "แข็ง" เมื่อเคลื่อนย้าย การเปลี่ยนเฉพาะชุดเปลี่ยนหน้าสัมผัสสวิตช์แรงดันสูง-ไม่ใช่ทั้งสวิตช์-ก็ช่วยได้ พวกเขาเปลี่ยนชุดหน้าสัมผัสสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อที่สึกหรอด้วยชุดหน้าสัมผัสทดแทนโดยตรง และสวิตช์ก็ทำงานได้อย่างราบรื่นอีกครั้ง การเปลี่ยนหน้าสัมผัสใช้เวลาสองสามชั่วโมงและมีค่าใช้จ่ายเพียงเล็กน้อยจากสวิตช์ใหม่ สิ่งสำคัญคือการจับมันก่อนที่หน้าสัมผัสจะสึกหรอจนหมด สำหรับสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อของสถานีย่อยที่สำคัญ การตรวจสอบด้วยความร้อนตามปกติสามารถตรวจจับจุดร้อนได้ก่อนที่หน้าสัมผัสจะล้มเหลว
ในสถานที่ที่อุณหภูมิลดลงต่ำกว่าจุดเยือกแข็ง น้ำแข็งที่สะสมบนใบมีดของสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อและพื้นผิวฉนวนอาจทำให้สวิตช์ติดอยู่ แต่ปัญหาคือกลไก-การเคลื่อนที่ของน้ำแข็งปิดกั้น สาธารณูปโภคบางแห่งจะติดตั้งองค์ประกอบความร้อนรอบๆ ชิ้นส่วนที่สำคัญที่เคลื่อนไหวได้ บ้างก็กำหนดเวลาการทำงานในช่วงเวลาที่อากาศอุ่นขึ้นเมื่อน้ำแข็งละลาย ในกรณีที่ร้ายแรง สวิตช์แบบเก่าจะแทนที่สวิตช์แบบเก่าด้วย-การออกแบบที่ทนทานต่อน้ำแข็งซึ่งมีช่องว่างขนาดใหญ่กว่าและมีรูปทรงหน้าสัมผัสที่แตกต่างกัน สำหรับสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อในสภาพอากาศเย็น การเลือกยูนิตที่มีแผงทำความร้อนหรือกลไกการทำความสะอาดตัวเอง-สามารถป้องกันความล้มเหลวที่เกี่ยวข้องกับน้ำแข็ง-ได้
หากคุณยืนอยู่ที่สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อที่ไม่ขยับ ต่อไปนี้คือสิ่งที่ควรตรวจสอบ ลองใช้มือจับแบบแมนนวลก่อน หากเป็นแบบใช้มอเตอร์- ให้สลับไปที่โหมดแมนนวล หากมือจับแบบแมนนวลเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระ แต่มอเตอร์ไม่ทำงาน ปัญหาอยู่ที่ระบบไฟฟ้า-โปรดตรวจสอบกล่องขั้วต่อ รู้สึกถึงการต่อต้าน หากมือจับเคลื่อนไปครึ่งหนึ่งแล้วหยุด แสดงว่ามีสิ่งกีดขวางเส้นทางอยู่ ดูท่อเชื่อมต่อเพื่อดูส่วนโค้ง และตรวจสอบกลไกเพื่อหาเศษซาก ฟัง: เสียงเจียรมักหมายถึงตลับลูกปืนแห้งหรือฟันเฟืองหัก ในขณะที่เสียงแหลมหมายถึงขาดการหล่อลื่น ดูที่รายชื่อติดต่อ-ถ้าสวิตช์เปิดหรือปิดบางส่วน คุณเห็นอะไรติดอยู่ระหว่างพวกเขาไหม มีสนิมปรากฏบนจุดหมุนหรือไม่? และตรวจสอบวันบำรุงรักษาครั้งล่าสุด หากไม่มีใครหล่อลื่นสวิตช์นี้เป็นเวลานานกว่าหนึ่งปี นั่นอาจเป็นปัญหา สำหรับการติดตั้งสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อที่มีอายุการใช้งานยาวนานซึ่งบันทึกการบำรุงรักษาไม่แน่นอน การตรวจสอบกลไกโดยสมบูรณ์มักเป็นจุดเริ่มต้นที่ดีที่สุด
สวิตช์ตัดการเชื่อมต่อที่ติดอยู่ส่วนใหญ่สามารถซ่อมแซมได้ ทำความสะอาดจาระบีเก่า เปลี่ยนหน้าสัมผัสที่สึกหรอ แก้ไขส่วนเชื่อมต่อที่โค้งงอให้ตรง-งานบำรุงรักษามาตรฐานที่ทีมงานที่ผ่านการรับรองสามารถรองรับได้ แต่บางครั้งการเปลี่ยนทดแทนก็เป็นทางเลือกที่ดีกว่า หากบังคับสวิตช์ซ้ำๆ และเฟรมงอ การเปลี่ยนจะง่ายกว่าการพยายามยืดให้ตรง หากการชุบเงินหายไปหมดแล้วและโลหะฐานเป็นหลุม การสัมผัสใหม่จะช่วยได้ แต่กลไกอาจยังสึกหรออยู่ และหากผู้ผลิตไม่สนับสนุนโมเดลนี้อีกต่อไป-ซึ่งเหมือนกับอุปกรณ์ ABB, Siemens และ Cooper จากช่วงปี 1980 และ 1990- การค้นหาชิ้นส่วนจะกลายเป็นปัญหา ในกรณีดังกล่าว สวิตช์ทดแทนโดยตรงที่ตรงกับขนาดการติดตั้งและตำแหน่งขั้วต่อที่มีอยู่มักเป็นโซลูชันที่คุ้มค่า{11}}ที่สุด คุณรักษารากฐานเดิม เชื่อมต่อรถบัสแบบเดิม และใช้แรงงานน้อยกว่าที่คุณพยายามสร้างกลไกอายุ 30{14}} ปีขึ้นมาใหม่ สำหรับการปรับปรุงสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อของสถานีย่อย วิธีการนี้จะช่วยลดเวลาหยุดทำงานให้เหลือน้อยที่สุดและหลีกเลี่ยงงานฐานรากที่ซับซ้อน
หากคุณมีสวิตช์ตัดการเชื่อมต่อที่ติดอยู่ หรือคุณไม่แน่ใจว่าควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนใหม่ ให้ส่งรูปถ่ายป้ายชื่อและกลไกมา เราทำงานร่วมกับสวิตช์เหล่านี้มาหลายปีแล้ว-ในสถานีไฟฟ้าย่อย ฟาร์มพลังงานแสงอาทิตย์ โรงงานอุตสาหกรรมทั่วตะวันออกกลางและเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เราสามารถบอกคุณได้ว่ามีอะไรผิดปกติและต้องแก้ไขอะไรบ้าง